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买车也是一种投资 谈谈汽车保值率
http://www.21tx.com 2007年10月12日 新浪汽车

  如今,新车上市的速度越来越快,价格也一路下滑,人们换车的频率要比以前快得多。买一辆车开到报废的观念已经很少有人坚持,一来现在汽车没有强制报废,二来日子也越来越好,换辆车也不是什么难事。所以,当我们在购车的时候,理当多考虑一下汽车的保值率,以备在日后置换新车时能够有比较好的补贴。通常,汽车的保值率等于旧车收购价格除以其新车的裸车价格。

买车也是一种投资 谈谈汽车保值率

谈谈汽车保值率

  德系,欧美车型保值率明显高于日韩系车

  尽管日系厂商一再强调,他们的产品和欧美品质没有多大差别,但是市场的反应却很能说明问题。就目前二手市场而言,相同年份下,一般日韩系轿车的保值率要比欧美系车型低大约10到15个百分点,其中,德系车以长久累积的市场口碑赢得了最保值车型的美誉。

  当然,德系车的购买价格也要稍微比日系车来的贵一些,但考虑到日常使用的品质表现和折旧置换价值,还是要比日系车有一定优势。消费者在选购时,务必衡量一番,如果把用车看作是长期投资,那么选一辆保值率高的汽车不为聪明之举。

  老车型保值率明显高于新车型

  我们总说现在的东西没有以前的好,价格贵质量也一般。这样的现象也存在于汽车市场。如果问及现在什么车保值率最高,给出的答案空拍会让你皱眉头:不是新款的凯美瑞,也不是卡罗拉,或者君威蒙迪欧。而是普桑。

  目前市场上,像桑塔纳富康捷达这样的车型是保值率最高的,车况良好的通常能达到80%以上,可谓保值得厉害了。背后的原因也很简单,这些老款车型往往经过市场的考验,价格基本已经触底,很少有促销让利等活动,也就是说其价值和价格是比较统一的,不像有的新车价格须高,过个2年能不缩水吗?

  对于不在乎外观的消费者来说,选择类似桑塔纳这样的老车型是件绝对划算的事情,因为保值率高,就算开个2年后转手,也能有相当的收益,而且老车不金贵,平时小磕小碰的修起来既方便又便宜,使用成本远比一些新车来的低,是个理想的投资和使用车型。

  中级车选购注意车型年代和性价比

  从投资选车的角度讲,那些上市年限在2年左右的车型往往比较值得考虑。因为前面也说了,一般新车上来价格虚高,通常要经过数次降价促销才能达到比较理想的性价比。而作为国内热销的中级车型,不少消费者在买车时往往眼盯着新鲜上市的车辆,忽略了一些真正值得购买的车型。如果有2年后准备换车的打算,那么在选车时自然要选择保值率高的车型。德系,欧美车型值得首先考虑。上市有一定年限的车型值得考虑,类似君威、老款帕萨特和PASSAT领驭、老东标307这样的车型经过了相当长时间的考验,价格已经被挤掉不少水分,出生也是欧美系,2年后的保值率也会在75%左右。是非常值得选购的。

  总之,投资的关键在于理性和持续,作为投资而选择车辆自然要从其价值出发,理性分析车辆的当前价值和保值率,在日后置换时自然会有不错的回报。

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