·天新网首页·加入收藏·设为首页·网站导航
数码笔记本手机摄像机相机MP3MP4GPS
硬件台式机网络服务器主板CPU硬盘显卡
办公投影打印传真
家电电视影院空调
游戏网游单机动漫
汽车新车购车试驾
下载驱动源码
学院开发设计
考试公务员高考考研
业界互联网通信探索
您现在的位置:天新网 > 汽车 > 汽车新闻 > 车事评论
2007年中国汽车市场如何“收官”
http://www.21tx.com 2007年10月24日 中国经济时报

  -李永钧

  据中国汽车工业协会发布的最新统计显示,今年前三季度,我国汽车累计产销双双超过640万辆,分别达到650.96万辆和645.80万辆,同比分别增长22.78%和24.46%。今年第四季度,中国的汽车市场情况不会出现大的转折,将延续前三季度的走势,车市将牛气十足。

  牛市依据

  在宏观经济面向好的背景,决定了第四季度汽车市场大势看好的整体趋势:在传统的第四季度消费高峰期,汽车将成为资金回流后的重点消费品。10月销量将比9月有所减少,但仍将略高于8月,符合汽车销量“金九银十”的规律。从整体上看,四季度市场销售有可能再创新高。

  作为“金九银十”的拐点,今年国庆黄金周车市并未出现供需两旺、购车火爆的情形。这充分表明,一方面,消费者都把希望寄托在10月大假后的11、12月份;另一方面,每年年底都是汽车生产企业和经销商冲关的关键时期,为了降低库存量,完成全年的任务,往往会在年底大幅度下调价格,这就为11、12月车市再度回升奠定了坚实的基础。

  股市的长期看好拉动了车市的消费。特别是10月中旬,沪市已经突破6000点大关牛气的股市吸纳了不少的资金,在经济整体增长看好的大趋势下,股市赢利后的资金开始回流。股市的赢利使个人的购买能力提高,这影响汽车R值的变化,最终促进汽车消费的增加。

  今年企事业单位的利润总额大幅增长已是定局,加之财政收入估计能从去年的3.9万亿元增长到5万亿元。因此,四季度公款买车会出现逐月递增的高峰。加之年底将近,企业的促销力度也会适当增强,这些都可以保证四季度有相对较高的销量。

  增长态势

  从整体上看,四季度市场将表现出了强势和平稳的增长态势。

  重点新车少价格战激烈,也决定第四季度车市走强:明锐、卡罗拉、速腾是今年车市为数不多的亮点车型,随着明锐、卡罗拉上市后中级车市竞争的激烈,中级车市和10万元车市的价格更加残酷。价格的下调,将促进汽车市场的消费,尤其中级车市的消费将呈明显增长趋势。

  今年以来,乘用车市场四大车型齐头并进,均呈现较高增长态势,改变了去年只有轿车高速增长的局面。9月份,轿车销售40.81万辆,同比增长了22%,创下今年轿车销售的新高;SUV的增幅则高达70%,达3.2万辆,市场增长率高居乘用车第一;MPV销售1.9万辆,同比增长24.8%;其他车型销售7.4万辆,同比增长10.4%,这一趋势必然延续到四季度。

  今年前三季度,销量排名前十位的自主品牌依次为:QQ夏利福美来旗云、F3、骏捷自由舰、A520、奔奔吉利金刚。上述十个品牌共销售68.33万辆,占自主品牌轿车销售总量的73%。1至9月,自主品牌轿车共销售94.03万辆,占轿车销售总量的27%。

  后市预测

  1.对于四季度车市的表现,利好不断是年末“牛市”的关键。首先是新款蒙迪欧致胜将在11月8日上市,而08款雅阁也有望在11月登台。另外,江淮宾悦以及MG TF也会在10月底与消费者见面。这些重磅车型的上市,将聚集大量人气,带来销量的提升。其次,11月份举行的广州车展将成为市场焦点,而且会给市场和消费者传递出不少确切信息,让不少持币待购者作出购车决定。此外,由于北京、上海、广州等大城市汽车消费开始饱和,年初不少厂家开始在二、三线城市布局,相信会有成果。

  年底汽车市场两极分化现象将尤为突出。这种分化主要表现在厂家和车型之间,乘用车市场上,今年全年销量排在第一阵营的汽车企业有四家:上海通用上海大众一汽大众奇瑞汽车。特别是前三者,从前三季度的销量来看,他们之间的差别只有1千-2千辆,因此今年的冠军无疑将从这三个厂商中产生,这三家也将包揽今年乘用车销量的前三甲;奇瑞将位列第四也基本上成了“板上钉钉”。第二阵营之间的差别则较大有广州本田一汽丰田北京现代。进入第二阵营的门槛为销量达到30万辆但另外一些汽车企业则出现明显的弱势,其市场排名也出现大幅下滑,这其中既有合资品牌也有自主品牌。

  除了轿车行业,今年以来重卡市场也越来越景气。重卡行业的产业链条发展强势:中国重汽、潍柴动力、威孚高科都有抢眼的表现。今年1至8月份,重卡行业销量为33.45万辆,增长75.34%,行业快速发展的趋势仍在继续。其中中国重汽则凭借深厚的技术积累与沉淀,超越一汽集团跃居行业销量第一位,同比增长亦达到78.25%。预计四季度重卡市场将延续这一趋势。

  预计今年第四季度,价格战还会继续打下去。10月份以来,在吉利降价声中,东风日产、骏捷、赛豹、福美来2代、凯越旅行车、赛弗、新宝来等车型应声而起,纷纷举起降价大旗,掀起四季度的第一波降价潮,令市场和消费者对年末车市价格充满期待。

  在各种积极因素的带动下,年末销量会有一个较大的攀升,将在第四季度再创新高。预计全年乘用车销量将达到620-630万辆,商用车销量将达到250-270万辆,汽车总量将奋力冲击900万辆大关。2007,必然是个“丰收年”。

上一篇: 51000元!谁推高了上海车牌价?
下一篇: 汽车售后服务赶潮还是赶路

关于我们 | 联系我们 | 加入我们 | 广告服务 | 投诉意见 | 网站导航
Copyright © 2000-2011 21tx.com, All Rights Reserved.
晨新科技 版权所有 Created by TXSite.net