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2007车市:最后的晚餐警惕陷阱
http://www.21tx.com 2007年12月12日 中国经济时报

  -李永钧

  12月车市是年末大关,在年终销售目标压力下,经销商和厂家又开始了一年一度的“冲量”大战。一方是为冲量而破釜沉舟的厂商,另一方是等待已久希望年末能捡个便宜的消费者。干柴遇上烈火,2007年车市最后的晚餐注定将是一场饕餮大餐,于厂商或消费者来说都是如此。

  岁末集中放量

  逼近年底,大部分经销商都还没有完成厂家下达的销售任务。因此,不论是厂家还是经销商,在12月份,都有提升销量而大幅降价促销的内在冲动,开始大规模、大手笔地进行促销,于是往往出现:车价创新低,销量创新高。

  为了冲量,每一个车商都会将价格压至谷底,绝大部分车型的价格都可望有所松动。岁末竞争最为惨烈的将是中高档车市,包括雅阁君威马自达6蒙迪欧帕萨特领驭等,众多车型的价格均有大幅调整,部分品牌最高下调幅度超过了7万元,降幅已远超传统的“金九银十”。此起彼伏的降价大潮不断挑动着消费者兴奋的神经,而在沉默中聚集了许久的消费能量,也即将在12月猛烈爆发。随着年底整体车市大环境转好,12月车市肯定会有一个平稳增长。

  到了年底,消费者观望情绪将出现较大程度的松动,车市整体上将趋于回暖。但是,货源是否充足、品种是否丰富、购车周期长短等将考验汽车经销商的能力。

  购车选择空间大

  由于汽车厂商对经销商的考核期限至12月底为止,各种降价措施和新上市的车型都将集中促销。此外年底的库存积压使得经销商不得不采取降价促销的方法,绝大部分的经销商都希望在年前把库存的现车换成现金,为了实现这一目的,经销商在年底往往会抛出比较诱人的现金优惠措施,而且优惠的幅度会比平时要高出许多。

  对消费者来说,年终岁末是个捞实惠的好时机。此时购车除了可以享受到本年度最大的优惠外,还可以集中选择,货比三家。

  年底由于大多数老车型面临更新换代,大幅让利大势所趋,同时还将为消费者量身定做一些便利措施。比如推行车主积分卡、免息购车、赠送保险等售后服务举措,满足了各个阶层消费者的需求。

  据相关调查,在100位有意近期购车的消费者中,准备在年底购车的消费者占78%。原因很简单,就是年底的优惠幅度最大。如此看来,年底降价幅度大、车型选择多已成为消费者的共识。

   在沪西一家专卖店,经过货比三家,面对已经跌破8万元的POLO,东方航空的林先生对笔者说:“我找不到拒绝她的理由,此时不买,更待何时?”

  警惕购车陷阱

  年底购车高峰已经到来,不少消费者心急火燎,想立即出手买辆称心如意的新车。殊不知,一旦冲动,你就有可能掉入一系列的购车陷阱当中。

   在年底购车,不少消费者认为,车价越低越好,专门等着车价继续下降,或者到二级网点购车。但价格的猫腻偏偏出现在低价的环节上,经销商往往强制要求消费者办保险、上牌、美容等一条龙服务。在这些“附属”服务上,报出较4S店更高的价格,从而弥补车价的让利,让消费者花钱买回一场“空欢喜”。

  在选车过程中,消费者往往认为配置越全越好,但商家却会用不必要的配置,来吸引消费者出高价购车。同样,一些消费者认为车越大越好,或者盲目迷信大动力。这些“偏见”很有可能令消费者“拣了芝麻,丢了西瓜”。

   现在,不少经销商的所谓降价,是以现金券、抵用券的形式出现,而让利金额只能在销售店以现金抵用的方式购买指定的汽车用品,由于很难估计这些产品的价值,所谓的大降价也就无从说起。一些高喊着泡沫已挤干的车型,一出手便可优惠百分之十以上,由此便可知道其中的空间就像海绵,一挤还有水。

   众多购车陷阱就在消费者的脚下,只要不冲动、不盲从,消费者在年底就可以放心地以实惠价格买到称心车,而对于经销商来说,诚信卖车才是真谛,消费者看重的不只是价格,还有产品本身的品质和真诚的售后服务,只有以心换心才会赢得青睐。

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