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重上征途——试驾新途安1.8T(组图)
http://www.21tx.com 2008年02月20日 金羊网

  文/许方华

  途安Touran是在紧凑型轿车的底盘基础上开发的多功能厢型轿车,诞生于德国大众全新的A级轿车PQ35平台,此平台上还有大家比较熟悉的奥迪A3、第五代高尔夫等。途安在2003年于欧洲上市,同期上海大众引进了途安Touran车型,在融汇中国的用户需求心理,对道路条件和法规要求做出一些必要的修改之后,推出了这款多功能轿车,但市场反应一直比较平淡,直到最近一年,途安的销售才稍有起色,厂家也想借机趁热打铁,推出新款途安,售价16.98万-22.18万元,最高价格比原来下调2万多元。

  

重上征途——试驾新途安1.8T(组图)

  外形:变得时尚锐气

  此次上市的新途安在外形变化较大,大众新一代的“大嘴式”前脸设计应用于新款途安上,在外观方面,新途安除了采用了“大嘴式”前脸造型外,还配备了透镜式双氙气大灯。全新设计的LED尾灯和保险杠为新途安带来了崭新的视觉感受,一改上一代朴实无华的风格,更加时尚、新锐。

  内饰:做工一如既往的精细

  内饰方面,新途安延续了第一代的精致风格,但新的内饰用料和设备给人以更加时尚的感觉,米色的内饰显得内部空间很大,乘坐的环境也很舒适,虽然我很喜欢欧洲车深色内饰的安静,但是坐在米色内饰的环境里,不得不说还是比较符合东方人的审美观的。当然,很多人用过之后才知道米色内饰其实很容易弄脏,而且不好清洁,看个人喜好吧。至于做工,一如既往的精细。新途安的舒适配置和安全配置略有增加。全系车型的音响系统都增添了MP3功能,安全方面,除了保留老途安的镀锌钢板和激光焊接车身外,还增添了氙气大灯。另外,全系配备了倒车雷达和电动调节加热外后视镜,豪华版则配备了侧面气囊。

  

重上征途——试驾新途安1.8T(组图)

  乘坐:富于变幻的空间

  新途安的长宽高为4411/1794/1650毫米,轴距为2678毫米,其中,长度比老款途安增加了2厘米,宽度、高度和轴距都没有变。由于新途安采用了新式的保险杠,估计多出来的这2厘米都增加在保险杠上了。因此,新途安的空间应该没有太大变化。随着MPV车型的不断成熟,留给途安创新的空间已经非常小,例如“储物格多”和“7个座椅灵活变换”的概念。不过,途安在这两个方面还是下了一番真功夫,特别是在座椅的变换上。途安7个座椅全部独立设计,除了能够将第三排两个独立座椅隐藏到地板下面之外,还能在2座车到7座车之间随意变化,能够充分保证每一个人在不同时候对空间的要求。座椅变换时,操作非常方便。在乘坐的舒适性方面,7个座椅不尽相同。前排最好,腿部和头部空间都十分宽裕,座椅支撑较好,椅面宽大,有较好的包裹性,并且带有8向调节;中排的腿部及头部空间也都非常充裕,并且每个座椅都带有头枕,不过座椅的宽度要稍窄一点,如果三个胖一点的坐在一起,不免拥挤;后排两个座椅显得单薄一点,头部空间没有问题,不过升高的地板影响了腿部空间和坐姿,成年人坐进去稍有局促。

  动力:1.8T宝刀未老

  新途安沿用了老途安的动力系统,包括2.0和1.8T发动机。其中,1.8T发动机是大众汽车的老牌产品,也用来驱动帕萨特领驭等车型,加速性能和技术含量都不错,最大动力仅次于福特S-MAX的2.3升发动机。这款发动机最大功率150马力,从2000转到4600转可以持续输出210牛·米的最大扭矩。无论在市区还是高速公路,从数据上看应有不错的表现。在驾驶中我仔细体会了发动机和变速箱的表现,从发动机来看,当转速接近2000转时,正是低增压车表现的时刻,涡轮打开并没有明显的迟滞,全油门在2000转到5000转时转速表针非常迅速地直逼红线。在轻踩油门加速时,变速箱无论在D挡还是S挡都在2500转以前完成换挡,80公里/小时已经换到6挡,过程非常平顺,变速箱对油门的反应很到位,用力将油门踩到底无论D挡还是S挡都会先根据情况降1到2挡,然后转速表进入红区才换挡,这样突然加速会有一定的迟滞,采用手动模式拉转速这种状况就不存在。

  驾控:平顺清晰

  新途安的变速系统、底盘悬挂、行驶系统都沿用了老款途安的配置。变速箱为5速手动和6速手自一体式,刹车系统是前通风碟、后碟式,轮胎沿用了老途安的205/55R16轮胎,虽然其对手也采用了这一号的轮胎,但不少车主认为这个轮胎偏小,看来新途安配备大一号的轮胎轮彀才能符合消费者的需求。途安的5挡手动变速器,挡位非常清晰,入挡行程很短,就算在熄火状态下,不踩离合器,反复变换挡位,也没有任何滞涩的感觉。6挡手/自一体式变速器换挡时几乎没有顿挫感,平顺性很接近无级变速器。

  试驾总评

  赞:外观更加时尚,空间更多变化。

  弹:轮胎偏小。

  新途安技术参数

  长/宽/高(mm)4411/1794/1670

  轴距(mm)2678

  发动机1.8L直列四缸顶置双凸轮轴五气门涡轮增压多点汽油喷射发动机

  功率/转速(kW/rpm)110/5800

  最大扭矩/转速(Nm/rpm)220/2000-4600

  变速箱型式Tiptronic6挡手自动一体

   (本文来源:金羊网-羊城晚报 )

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