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奔驰E320VIP尊贵改装 套件工艺皆一流品质
http://www.21tx.com 2008年09月09日 网上车市

奔驰E320VIP尊贵改装 套件工艺皆一流品质

  在过去的60年间,梅赛德斯-奔驰在全球销售出约1000万辆E级轿车。作为奔驰的中坚力量,它汇集了许多奔驰的顶尖技术,其中大部分直接来源于S级。在中国,它完美的承载了“大奔”的经典形象,成为中国中高档豪华车领域的标杆。

  与BMW530I的运动、AUDI A6L3.0的保守不同,带着海陆空全方位三叉星的E320贴切的诠释了国人对尊贵、财富和权力的理解。其改装用品,不论是品质、价格、出处,皆远非普通改装能比。

奔驰E320VIP尊贵改装 套件工艺皆一流品质

尊贵出自细节 AUTO COUTURE空力套件

  夸张的大包围是小青年的玩意,有身份的奔驰车主,自然会选择进口精工制作的小空力套件。而AUTO COUTURE,则是恰如其分的选择之一。AUTO COUTURE是日本的VIP改装品牌,与其他日本品牌各类型改装产品兼修不同,AUTO COUTURE独攻VIP改装。其DEMO CAR都是一时的时髦之选。AUTO COUTURE的空力套件,均出自知名设计师之手,日本原产。这套空力套件,延续了奔驰车系车头V字型的威武气势,将E系列的豪放之气加强。但它又不夸张,仅是略略一抹,让人舒服的无处说来,同时,相比S级多出的动感,更加隐隐呈现,有着一气呵成的感觉。

奔驰E320VIP尊贵改装 套件工艺皆一流品质

  除了精工的产品,施工工艺也是一流。作为地道的日本VIP改装店,翼娜摩通延续了一贯的严谨和精致。一个优秀的改装店,远不是将产品安装上去如此简单,特别是VIP改,它需要恋人般的诠释,这也是VIP改恒久的魅力所在。

  熟悉奔驰的人都知道,有一种奔驰叫CARLSSON。作为奔驰的御用改装厂之一,CARLSSON有过一系列的惊世之举。AMG改装奔驰均是狂暴之作,而在第62界法兰克福车展上,CARLSSON竟然展示了其改装的一辆奔驰CK65AMG!没错,这辆车的改装不是基于奔驰原车,而是基于AMG的改装车!在AMG改装的基础上,再提高了79千瓦,达到了529千瓦的惊人高度,其设计方案试图让其成为“世界上最著名的风尚型德国品牌改装车”,由此可见其实力。

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  作为梅塞德斯的御用改装厂,这款CARLSSON轮圈,自然是专为奔驰设计,尺寸达到了19寸的VIP尺寸。采用了11幅设计,全锻造工艺,专用的金属银色,也自然与车身搭配贴切。其设计风格简约,轻巧却有“厚重”感,在衬托奔驰大气车身形象时,也诉说了运动的风格,配合翼娜摩通经验丰富的Offset,让整个车身非常饱满,显得更加尊贵。

  全套调整的JIC MAGIC绞牙避震

  作为一款高档车,E320早脱离了麦弗逊式的简单悬挂系统。这款奔驰E320采用了前四连杆、后多连杆的悬挂系统。在前后附粱的搭配下,反馈没有BMW530硬朗,不过仍有软中带硬的感觉。当然,过硬和过软都不是车主所要求的避震改装后,在动力充沛的引擎推动下,E320并不会给人以笨重的感觉,在延续了底盘稳定性良好的同时,运动性也较原车突出不少。新搭载的避震系统配合电子助力转向,在普通道路上,十分舒适。在高速飞驰时,并不会似之前避震,会因为路面细小障碍物和起伏而车身晃动加大,稳定性上不在逊于BMW530I和AUDI A6L3.0这两位老对手。最明显的表现是,在高速过弯时,在众多电子系统的辅助下,尽管车身微倾,但车身稳定性丝毫没有下降,令人啧啧称奇。

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  悬挂系统方面的改装,主要在避震机和弹簧方面。使用了JIC MAGIC绞牙避震套件,能够实现全段高低可调、阻尼系数可调、鱼眼式塔顶可调。翼娜摩通根据国内路况的实际情况,对悬挂角度进行微幅调整,使轮胎达更广的贴地面积,以便能够更加硬朗以应付大马力,同时又能够在最大的限度抑制避震机在遇到凸凹时的弹跳,努力在行走和舒适中“鱼与熊掌兼得”,取避震系统的平衡点。

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