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接班夏利 天津一汽自主A0级车型TFC-H1量产
http://www.21tx.com 2009年02月11日 新浪汽车

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接班夏利 天津一汽自主A0级车型TFC-H1量产

  在2008年4月的北京国际车展上,天津一汽曾经同时带来了TFC-M1、TFC-M2、TFC-W、TFC-H1多达四款概念车,轴距均位于2400-2448mm,也是继两厢和三厢威志之后,天津一汽再次将自主车型锁定在A0级区间。

接班夏利 天津一汽自主A0级车型TFC-H1量产

天津一汽TFC-H1的路试谍照

  在紧随车展之后,概念车型之一TFC-M1就被曝光已经开展路测工作,轴距2448mm的三厢版TFC-M1和两厢版TFC-M2被看作是分别替代威乐威姿的车型,实际上除了外形上保留了后者的圆滑时尚外,轴距已经大大超出基于丰田NBC平台的2370mm。

接班夏利 天津一汽自主A0级车型TFC-H1量产

北京车展上展出的天津一汽TFC-H1

  此番跨入2009年不久,我们再次抢先获悉了天津一汽TFC-H1的路试谍照,这款车型和其两厢版本TFC-W在之前同样是被看着夏利的替代车型,但其轴距达到了2400mm,所带来的驾乘空间必然大大优于2340mm轴距的夏利车型。

接班夏利 天津一汽自主A0级车型TFC-H1量产

北京车展上展出的天津一汽TFC-H1

  随着市场竞争的日渐激烈,无论是合资品牌还是自主厂商都频频推出A0级新车,曾经被寄予厚望的威志的市场反响并没有达到预期的效果,而夏利即便年年都在推出小改款车型,但仍然掩饰不了这个老爷级车型的日渐没落。

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