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巴黎的名利场大众的狂欢夜 新PASSAT国产化加快

 四川在线-天府早报10月12日报道 9月30日,两年一度的巴黎车展在法国巴黎凡尔赛门展览中心拉开了帷幕。作为全球五大车展之一,百年的文化和与生俱来的优雅铸就了今天巴黎车展的盛名。而在这个百花齐放、争奇斗艳的舞台上,来自全球各地的汽车工业巨头们也重装而来,为成为巴黎最耀眼的明星而战。

然而,今年的巴黎车展,这顶璀璨夺目的皇冠当之无愧地戴在了大众集团的头上:十大品牌、九款首发车型,以及十余款概念车。此外,所有品牌的掌门人倾巢出动,亲临巴黎推介自己的新产品。阵容之强大,令人叹为观止。

不管是否乐意,在巴黎车展来往穿梭的人们都不得不承认:大众离全球第一大汽车制造商的宝座真是越来越近了!

巴黎的名利场大众的狂欢夜 新PASSAT国产化加快

今年的巴黎车展,大众集团的参展被分为了三大阵营——平民精英阵营:大众、西亚特和斯柯达;豪门贵族阵营:奥迪保时捷宾利兰博基尼布加迪;以及商用车阵营:ScanniaAB和MAN。在9月29日举办的“大众之夜”上,平民精英和豪门贵族阵营的各大品牌就各自以一款明星车型,率先来了一场“内部较量”。

大众:技术成就霸业

作为大众汽车的全球战略性车型,全新的第七代PASSAT B7以重磅车型的姿态在巴黎车展上全球首次亮相。本次发布的第七代PASSAT有轿车和旅行轿车两个版本。虽然第七代PASSAT仍保持着B级车的定位,但在配置、安全、性能等方面都已经全面超越了B级车。

新PASSAT提供了包括使用天然气的EcoFuel生物燃料发动机、使用 乙醇的MultiFuel混合燃料发动机在内的10款高效节能直喷式发动机,加上发动机小型化和启动停车系统等技术的应用,大大提升了发动机的燃油效率。疲劳检测系统是大众汽车首次在本级别车型配备的功能。

一代的高尔夫R选择了和小弟GTI相同的2.0TSI发动机,但输出功率足足比上代高尔夫R32 的VR6发动机高出30马力。此外,高尔夫R还采用大众专门为高尔夫车型所开发的4Motion四轮驱动技术,使得其极速达到了300km/h。

深受中国消费者追捧的大众紧凑型SUV Tiguan也改款了,换上了大众的家族式前脸,一款150马力的1.4TSI发动机将成为改款Tiguan的又一个动力选择,在欧洲市彻会引入一款170马力的TDI柴油发动机,同样采用6速DSG以及4 Motion四驱系统。

记者提问:

电动车是全球汽车发展的一个新趋势,大众汽车集团如何去赶这个时髦?

大众汽车董事会成员Mr.ChristianKlingler:对大众汽车品牌而言,我们即将推出E-Golf、E-Lavida,还有E-UP!等电动车型。

斯柯达:唯环保为大任

巴黎车展上,第二代斯柯达Greenline系列正式发布亮相,这次车展还包括首次推出的SUV Yeti和Superb旅行版车型。

明锐Green E Line概念车是斯柯达的首款电动车型。Green E Line概念车由普通的发动机以及60千瓦的电动机作为驱动的动力源泉,完全可以满足一次充电140公里左右的续航能力。

而最快有望于明年引入国产的SUV Yeti同样是中国消费者非常关注的一款车型。

虽然i与大众途观同平台,但Yeti和同门师兄途观圆润的外观不同,采用了方方正正、棱角分明的设计,这也意味着Yeti将在越野性能上大展拳脚。

记者提问:

大 众 集 团 的2018计划里面,斯柯达有没有对中国市场的专门规划呢?

斯柯达全球总裁范安德:今年9月份,斯柯达在中国的销量达到了历史最高的1.9万辆。随着销量的增加,斯柯达的产能正在逐步提升。同时,为了达到更高产能,我们将考虑进口部分斯柯达车型,这个计划正在讨论中。中国消费者所期待的国产Yeti车型也会尽快推动。

从巴黎到中国 新PASSAT或将加长

大众方面透露,新PASSAT将在今年11月正式在欧洲上市,而针对中国市场的国产化也在进行中。大众表示,由于第七代PASSAT采用模块化生产方式,可以充分利用前一代PASSAT的生产流程,因此新车型的国产化导入速度也将进一步加快,预计明年就可以在一汽大众投产。

而据记者了解,目前一汽大众方面正在考虑对B7车型进行加长,以更好地适应中国消费者需求。其实,新PASSAT也并不是明年大众在中国市场投放的唯一一款中高级车型,上海大众同时也将导入一款代号为NMS、定位更高的中高级车型,以丰富大众在中国市场的产品线。

斯柯达中国战略隐隐浮现

在巴黎车展上,斯柯达全球董事会主席范安德单独约见中国媒体,着实让人有点意外,但细细品味却又在情理之中。对于范安德来说,在担任大众中国总裁的5年时间里,大众在中国市场的格局完全改变,而这5年也是他人生最精彩的时光。“目前,我正在紧锣密鼓地梳理斯柯达品牌新的战略,我对斯柯达中国的要求就是,必须在年底给出中国的战略,就意味着斯柯达中国我们还有自己中国的战略。”

范安德一再强调,他一贯坚持把欧洲最好的技术、最好的车型带到中国,满足中国消费者的需求。例如,斯柯达所有产品体系中最具竞争力的产品——Yeti将会在不远的将来来到中国市场。同时,范安德还有意通过导入进口车的形式,进一步拓展斯柯达在中国的产品线。记者进一步了解到,斯柯达计划用进口车型试水更为细分的市场,比如昊锐旅行车和明锐COMBI。

其实,斯柯达对中国市场的积极运作,给人一种更加“独立”的感觉,而这又让斯柯达和上海大众之间变成什么样的关系呢?对此,范安德认为,斯柯达需要的是与跟上海大众全面合作,比如从产品研发这块,斯柯达希望上海大众研发中心扮演更为重要的角色。这意味着,斯柯达和上海大众之间的关联非但不会减弱,反而将通过资源整合,让斯柯达进一步确立其在大众集团中入门级产品的定位。 

(本文来源:四川在线-天府早报 作者:蒲鹏 吕越)

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