时间飞逝，转眼2007年即将划上句号。回首过去的这一年，国内车载MP3市场虽无波澜，却也壮阔；看似平静，实则轰烈。作为承前启后的一个年度，2007对于车载MP3的发展来说实在意味深长，而尤为重要的是，在这一年我们可以洞察到三大趋势。

　　一、ID设计

　　ID设计（即外观设计）并不是一个新名词。在走在潮流前沿的IT、数码产业，更是一直被商家视作研发重点。但在车载MP3领域，至少在2007年之前，很显然它还是一个被忽略的因素。这也是可以理解的：当一个新产品在面市之初它更急于展示的是它的品质与功能，而非外观。
而在2007年，这一状况得到了改变。

　　2007年初，国内车载MP3领导厂商朗科公司在上海举办了一场名为“刀锋2007”的新闻发布会，会上隆重展示了其最新款的车载新品：A210。这是国内车载MP3问世三年以来，第一款以ID设计为主卖点的产品。它采用了超薄镜面设计，纤薄动人，独特的镜面效果反射夺目光泽；在色彩上则大胆的运用了流行的经典纯黑色元素，内敛而尊贵，含蓄且优雅，而机器厚度却仅7毫米。这款产品推向市场以后，迅速掀起了一场“超薄镜面”风潮，更引发无数车载厂商仿制，至此，国内车载MP3实现了它的第一次ID设计上的“华丽转身”。

　　分析人士认为：在车载MP3品质功能成熟化之后，厂商们终于可以腾出时间来考虑外观设计的问题——从这一角度来说，车载MP3的ID设计在2007得到重视与发扬光大，无疑是一个积极的、代表了整个市场步入康庄大道的信号。

　　二、市场扩容

　　2007年，一篇关于传统MP3的调查报告震撼了整个MP3市场，惨淡的数据对于原本就萧条的传统MP3市场无疑是雪上加霜。据赛迪统计，2007年上半年中国传统MP3播放机市场同比下降52%之巨。
而与此形成鲜明对比的是，在传统MP3急速滑坡的同时，车载MP3却高速飙升，成为市场的一个新的亮点。

　　国家权威部门统计显示，近三年来国内仅私家车的数量便增加了1000万辆。而随着数码娱乐的不断深化，在驾车的同时享受高品质的数码音乐毫无疑问的将会成为大多数车主的追求。据悉，国内私家车车主中，车载MP3的认知度已高达95%，表示愿意尝试消费的人群也达到了60%。而赛迪顾问的统计数据也显示，国产轿车车载MP3的预装率已达到了12.8%。如果加上随身式车载MP3产品，相信这一数字将更大。分析人士指出：保守估计，车载MP3的市场容量也有数十亿。

　　一个空前庞大的新市场正呈现在车载MP3厂商们的面前，而更令人兴奋的是，品尝这块丰盛的蛋糕并不需要多长时间的等待——甚至就在当下。

　　三、群雄逐鹿

　　市场的迅速升温，引发了大量趋利而来的厂商。事实上，这也是国内各大产业发展的老轨迹：市场起步—厂商群集—不断洗牌—市场净化。

　　很显然，目前国内的车载MP3市场正发展到第二阶段。

　　据统计，目前国内车载MP3厂商中除了领导品牌朗科外，已在短短两年内迅速聚集了逾百之众，其中既包括明基、OPPO、歌美等知名品牌，更包括了大量闻所未闻的杂牌军，随便在百度中输入“车载MP3”便可瞬间跳出一长串厂商名称——其中98%都是你没有听过的。这些厂商或以低价取胜，或以代工为业，或潜心发展，或混水摸鱼。品质上更是或高或低，参差不齐。

　　虽然良莠不齐的局面多少令人有些无奈，但市场的发展总是这样，当年MP3横空出世之时，何尝又不是这样？换个角度看，这也正是市场走热、蛋糕做大的前兆——借用报纸上常见的一句套话：这也是“形式一片大好！”

　　但同时也可以预见的是：急风骤雨的洗牌风暴也即将要在不远的将来到来了。届时又会有几家品牌能坚持到最后？正所谓滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。

 

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